Informations de base Fiche technique Galerie de photos

Lexus LS

Date de la production

12/2017 – 2020 (Berline)

Plateforme

TNGA GA-L

Sites de production

Tahara, Japon

Designer

Kouichi Suga

Yoshio Kanesugi

Étiquettes

De luxe

Voitures japonaises

La Lexus LS est disponible en une seule carrosserie - une berline - depuis 2017. Elle est fabriquée au Japon sur la plate-forme TNGA GA-L et propose également des versions hybride et plug-in hybride. La gamme de moteurs comprend des moteurs essence et hybrides, le modèle le plus puissant étant le LS 500 AWD avec une puissance maximale de 307 kW et le modèle le plus rapide avec une vitesse maximale de 250 km/h. Le même modèle a la meilleure accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, tandis que le LS 500h a la consommation la plus faible de 6,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 147 g/km. Le compartiment à bagages a une capacité de 430 l.

Versions de carrosserie

Berline

Date de la production

12/2017 – 2020

Désignation interne

XF50

Motorisation

À essence

LS 500 AWD

À essence + Électrique

LS 500h

LS 500h AWD

Fiche technique

Berline

	LS 500 AWD	LS 500h	LS 500h AWD
Date de vente	-	-	-
Type de moteur	Suralimenté à essence	À essence + électrique	À essence + électrique
Nombre de cylindres/soupapes	6/24	6/24	6/24
Volume de déplacement du moteur [cm³]	3445	3456	3456
Puissance/tours maximaux [kW/min-1]	307/5200	220/6600 moteur à explosion 132 él. 264 au total	220/6600 moteur à explosion 132 él. 264 au total
Couple maximal [Nm/min-1]	600/1600-4800	350/5100 moteur à explosion 300 él.	350/5100 moteur à explosion 300 él.
Forage et levage [mm x mm]	85.5 x 100.0	94.0 x 83.0	94.0 x 83.0
Ratio de compression	10.5:1	13.0:1	13.0:1
Capacité d’huile [l]	-	-	-
Volume de liquide de refroidissement [l]	-	-	-
Spécifications techniques	système d’injection directe et indirecte D-4S suralimentation par une couple des turbosoufflantes calage variable des soupapes d’admission VVT-iE commandé par un moteur électrique calage variable des soupapes d’échappement VVT-i	Hybride intégral moteur électrique synchrone avec aimant permanent starter-générateur système d’injection directe et indirecte D-4S moteur à essence fonctionnant selon le cycle d’Atkinson avec moteur électrique synchrone à aimants permanents calage variable des soupapes d’admission VVT-iW calage variable des soupapes d’échappement VVT-i	Hybride intégral moteur électrique synchrone avec aimant permanent starter-générateur système d’injection directe et indirecte D-4S moteur à essence fonctionnant selon le cycle d’Atkinson avec moteur électrique synchrone à aimants permanents calage variable des soupapes d’admission VVT-iW calage variable des soupapes d’échappement VVT-i

Essieu moteur	4x4	Arrière	4x4
Boîte de vitesses	10rapport de vitesse d´automate	10rapport de vitesse d´automate	10rapport de vitesse d´automate
Spécification de l’entraînement	commande automatique de toutes les roues Boîte de vitesses à dix rapports	Boîte de vitesses à dix rapports	commande automatique de toutes les roues Boîte de vitesses à dix rapports

La plus grande vitesse [km/h]	250	250	250
Accélération 0–100 km/h [s]	4.9	5.4	5.5
Accélération 0–80 km/h [s]	-	-	-
Accélération 80–120 km/h [s]	-	-	-

Ville [l]	13.2	7.7	8.5-8.0
Hors de la ville [l]	7.8	6.0-5.8	6.6-6.2
Combinée [l]	9.8	6.4-6.2	7.1-6.7
Émissions CO2 [g/km]	223	147-142	162-152

Norme d’émission	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP
Norme de mesure de la consommation de carburant	-	-	-
Classe énergétique	-	-	-
Bruit de voiture à l’arrêt [dB]	-	-	-
Bruit de conduite [dB]	-	-	-

Tension du système [V]	-	311	311
Type et capacité de la batterie	-	Batterie lithium-ion, - Ah	Batterie lithium-ion, - Ah
Autonomie avec une batterie complètement chargée [km]	-	-	-
Durée de charge	-	-	-
Nombre de modules/éléments	-	-/84	-/84
Poids de la batterie [kg]	-	-	-
Chargeur	-	-	-

Masse à vide en ordre de marche [kg]	2225-2385	2175-2345	2250-2425
Poids total [kg]	2760	2725	2800
Poids maximal de la remorque, avec/sans frein [kg]	-	-	-
Charge maximale à l’essieu avant/arrière [kg]	-	-	-
Charge verticale maximale du dispositif de remorquage [kg]	-	-	-
Charge maximale sur le toit/support [kg]	-	-	-

Volume de coffre [l]	480	430	430
Volume de coffre avec dossiers de sièges arrière rabattus jusqu’au bord des sièges/plafond [l]	-	-	-
Longueur du coffre [mm]	-	-	-
Longueur du coffre avec dossiers de sièges arrières rabattus [mm]	-	-	-
Largeur du coffre entre les roues/max [mm]	-	-	-
Hauteur du coffre jusqu’au couvercle/plafond [mm]	-	-	-
Hauteur du bord de chargement du coffre [mm]	-	-	-
Hauteur de la porte du coffre ouverte [mm]	-	-	-
Hauteur de l’ouverture du coffre [mm]	-	-	-
Largeur de l’ouverture du coffre min/max [mm]	-	-	-

Nombre de portes	4	4	4
Nombre des places	4/5	4/5	4/5
Volume du réservoir de carburant [l]	82	82	82
Volume du réservoir AdBlue [l]	-	-	-
Résistance de l’air [Cd]	0.29	0.26	0.28
Suspension de l'essieu à l’avant	multibras	multibras	multibras
suspension de l'essieu à l’arrière	multibras	multibras	multibras
Dimensions des pneus à l’avant	245/50 RF19	245/50 RF19	245/50 RF19
Dimensions des pneus à l’arrière	245/50 RF19	245/50 RF19	245/50 RF19
Dimensions des jantes à l’avant	-	-	-
Dimensions des jantes à l’arrière	-	-	-
Dimensions des freins avant	357 x 34 [400 x 36 en supplément]	357 x 34 [400 x 36 en supplément]	357 x 34 [400 x 36 en supplément]
Dimensions des freins à l’arrière	335 x 25 [359 x 30 en supplément]	335 x 25 [359 x 30 en supplément]	335 x 25 [359 x 30 en supplément]
Conduite	Conduite assistée électrique variable EPS	Conduite assistée électrique variable EPS	Conduite assistée électrique variable EPS
Nombre de tours du volant	2.8	2.9	2.8
Diamètre de tournage trace/contour [m]	12.0/-	11.4/-	12.0/-

Longueur totale [mm]	5235	5235	5235
Largeur totale avec/sans rétroviseurs [mm]	1900/2160	1900/2160	1900/2160
Hauteur totale [mm]	1460-1470	1450-1460	1460-1470
Empattement des essieux [mm]	3125	3125	3125
Voie des roues avant [mm]	1630	1630	1630
Voie des roues arrière [mm]	1635	1635	1635
Porte-à-faux avant [mm]	940	940	940
Porte-à-faux arrière [mm]	1170	1170	1170
Garde au sol [mm]	160 [147 en supplément]	169 [147 en supplément]	160 [147 en supplément]
Passage à gué [mm]	-	-	-
Angle d’approche avant [°]	-	-	-
Angle d'approche à l’arrière [°]	-	-	-
Angle de transition [°]	-	-	-
Capacité de montée [°]	-	-	-
Inclinaison latérale maximale [°]	-	-	-

Espace pour la tête à l’avant [mm]	948	948	948
Espace pour la tête à l’arrière [mm]	946	946	946
Largeur coude/épaule à l’avant [mm]	1410/1493	1410/1493	1410/1493
Largeur coude/épaule à l’arrière [mm]	1399/1434	1399/1434	1399/1434
Espace pour les jambes en avant, genoux/total [mm]	-/1041	-/1041	-/1041
Espace pour les jambes en arrière, genoux/total [mm]	-/989	-/989	-/989

Galerie

Banquette arrière de la Lexus LS XF50 2019

Banquette arrière de la Lexus LS XF50 2017

Les informations sur la voiture et les données techniques sont données à titre indicatif uniquement et peuvent contenir des inexactitudes. Les données techniques peuvent varier selon le pays d’achat, la méthode de mesure, les options choisies ou les accessoires installés.

Vous trouvez toujours les données exactes dans le certificat d’immatriculation du véhicule ou chez un revendeur agréé.