Informations de base Fiche technique Galerie de photos

Lexus GS

Date de la production

2015 – 2020 (Berline)

Plateforme

Toyota New N

Sites de production

Tahara, Japon

Toyota, Japon

Designer

Katsuhiko Inatomi

Étiquettes

Intermédiaires ou routières

Voitures japonaises

La Lexus GS, une berline de luxe fabriquée au Japon sur la plate-forme Toyota New N depuis 2015, est disponible en trois variantes : essence, hybride et hybride rechargeable. Le modèle le plus puissant est le GS F avec une puissance de 351 kW et une vitesse maximale de 270 km/h. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Le 300h le plus économique a une consommation de carburant de 5 l/100 km et des émissions de 115 g/km. Il y a également un spacieux compartiment à bagages avec un volume de 520 l.

Versions de carrosserie

Berline

après la modernisation (facelift)

Date de la production

2015 – 2020

Désignation interne

L10

Motorisation

À essence

200t

GS F

À essence + Électrique

300h

450h

Fiche technique

Berline

	200t	GS F	300h	450h
Date de vente	-	-	-	-
Type de moteur	Suralimenté à essence	À essence	À essence + électrique	À essence + électrique
Nombre de cylindres/soupapes	4/16	8/32	4/16	6/24
Volume de déplacement du moteur [cm³]	1998	4969	2494	3456
Puissance/tours maximaux [kW/min-1]	180/5800	351/7100	133/5800 moteur à explosion 105 él. 164 au total	215/6000 moteur à explosion 147 él. 254 au total
Couple maximal [Nm/min-1]	350/1650-4400	530/4800-5600	221/4200-5400 moteur à explosion 300 él.	352/4500 moteur à explosion 275 él.
Forage et levage [mm x mm]	86,0 x 86,0	94,0 x 89,5	90,0 x 98,0	94,0 x 83,0
Ratio de compression	10,0:1	12,3:1	13,0:1	13,0:1
Capacité d’huile [l]	-	-	-	-
Volume de liquide de refroidissement [l]	-	-	-	-
Spécifications techniques	système d’injection directe et indirecte D‐4ST suralimentation par turbosoufflante twin‐scroll calage variable des soupapes d’admission VVT‐iW	système d’injection directe et indirecte D‐4S calage variable des soupapes d’admission VVT‐ie calage variable des soupapes d’échappement VVT‐i	Hybride intégral système d’injection directe et indirecte D‐4S calage variable des soupapes d'admission et d’échappement VVT‐i moteur électrique synchrone avec aimant permanent récupération d’énergie au freinage	Hybride intégral système d’injection directe et indirecte D‐4S calage variable des soupapes d'admission et d’échappement VVT‐i moteur électrique synchrone avec aimant permanent récupération d’énergie au freinage

Essieu moteur	Arrière	Arrière	Arrière	Arrière
Boîte de vitesses	8rapport de vitesse d´automate	8rapport de vitesse d´automate	1rapport de vitesse d´automate	1rapport de vitesse d´automate
Spécification de l’entraînement	boîte de vitesses automatique Sport Direct Shift	boîte de vitesses automatique Sport Direct Shift	boîte de vitesses automatique avec un rapport variable E‐CVT	boîte de vitesses automatique avec un rapport variable E‐CVT

La plus grande vitesse [km/h]	230	270	190	250
Accélération 0–100 km/h [s]	7.3	4.6	9.0	5.9
Accélération 0–80 km/h [s]	-	-	-	-
Accélération 80–120 km/h [s]	-	-	-	-

Ville [l]	-	16.6	-	6.5
Hors de la ville [l]	-	8.1	-	5.4
Combinée [l]	8.0-7.9	11.2	5.0-4.4	6.2-5.9
Émissions CO2 [g/km]	186-183	260	115-104	145-137

Norme d’émission	EU6	EU6	EU6	EU6
Norme de mesure de la consommation de carburant	-	-	-	-
Classe énergétique	-	-	-	-
Bruit de voiture à l’arrêt [dB]	-	-	-	-
Bruit de conduite [dB]	-	-	-	-

Tension du système [V]	-	-	230	288
Type et capacité de la batterie	-	-	Nickel-hydrure métallique	Nickel-hydrure métallique
Autonomie avec une batterie complètement chargée [km]	-	-	-	-
Durée de charge	-	-	-	-
Nombre de modules/éléments	-	-	-/142	-/240
Poids de la batterie [kg]	-	-	-	-
Chargeur	-	-	-	-

Masse à vide en ordre de marche [kg]	1665-1745	1790-1865	1735-1830	1825-1920
Poids total [kg]	2170	2320	2265	2335
Poids maximal de la remorque, avec/sans frein [kg]	750/1600	-	500/-	750/1500
Charge maximale à l’essieu avant/arrière [kg]	-	-	-	-
Charge verticale maximale du dispositif de remorquage [kg]	-	-	-	-
Charge maximale sur le toit/support [kg]	-	-	-	-

Volume de coffre [l]	520	520	520	520
Volume de coffre avec dossiers de sièges arrière rabattus jusqu’au bord des sièges/plafond [l]	-	-	-	-
Longueur du coffre [mm]	-	-	-	-
Longueur du coffre avec dossiers de sièges arrières rabattus [mm]	-	-	-	-
Largeur du coffre entre les roues/max [mm]	-	-	-	-
Hauteur du coffre jusqu’au couvercle/plafond [mm]	-	-	-	-
Hauteur du bord de chargement du coffre [mm]	-	-	-	-
Hauteur de la porte du coffre ouverte [mm]	-	-	-	-
Hauteur de l’ouverture du coffre [mm]	-	-	-	-
Largeur de l’ouverture du coffre min/max [mm]	-	-	-	-

Nombre de portes	4	4	4	4
Nombre des places	5	5	5	5
Volume du réservoir de carburant [l]	66	66	66	66
Volume du réservoir AdBlue [l]	-	-	-	-
Résistance de l’air [Cd]	-	-	0.27	0.27
Suspension de l'essieu à l’avant	double triangulation	double triangulation	double triangulation	double triangulation
suspension de l'essieu à l’arrière	multibras	multibras	multibras	multibras
Dimensions des pneus à l’avant	235/45 R18	255/35 R19	225/50 R17	225/50 R17
Dimensions des pneus à l’arrière	235/45 R18	275/35 R19	225/50 R17	225/50 R17
Dimensions des jantes à l’avant	-	-	-	-
Dimensions des jantes à l’arrière	-	-	-	-
Dimensions des freins avant	334 x 30	380 x 34	334 x 30	334 x 30
Dimensions des freins à l’arrière	310 x 18	345 x 28	310 x 18	310 x 18
Conduite	À crémaillère	À crémaillère	À crémaillère	À crémaillère
Nombre de tours du volant	2.8	2.84	2.8	2.8
Diamètre de tournage trace/contour [m]	10.6/-	11.2/12.0	10.6/-	10.6/-

Longueur totale [mm]	4880	4915	4880	4880
Largeur totale avec/sans rétroviseurs [mm]	1840/2085	1845/2085	1840/2085	1840/2085
Hauteur totale [mm]	1455	1440	1455	1455
Empattement des essieux [mm]	2850	2850	2850	2850
Voie des roues avant [mm]	1575	1555	1575	1575
Voie des roues arrière [mm]	1590	1560	1590	1590
Porte-à-faux avant [mm]	900	930	900	900
Porte-à-faux arrière [mm]	1130	1135	1130	1130
Garde au sol [mm]	-	130	-	-
Passage à gué [mm]	-	-	-	-
Angle d’approche avant [°]	-	-	-	-
Angle d'approche à l’arrière [°]	-	-	-	-
Angle de transition [°]	-	-	-	-
Capacité de montée [°]	-	-	-	-
Inclinaison latérale maximale [°]	-	-	-	-

Espace pour la tête à l’avant [mm]	985	988	985	985
Espace pour la tête à l’arrière [mm]	960	959	960	960
Largeur coude/épaule à l’avant [mm]	1385/1455	1383/1453	1385/1455	1385/1455
Largeur coude/épaule à l’arrière [mm]	1375/1415	1377/1415	1375/1415	1375/1415
Espace pour les jambes en avant, genoux/total [mm]	-/1075	-	-/1075	-/1075
Espace pour les jambes en arrière, genoux/total [mm]	-/935	-	-/935	-/935

Galerie

Sièges avant de la Lexus GS 2015 facelift

Banquette arrière de la Lexus GS 2015 facelift

Les informations sur la voiture et les données techniques sont données à titre indicatif uniquement et peuvent contenir des inexactitudes. Les données techniques peuvent varier selon le pays d’achat, la méthode de mesure, les options choisies ou les accessoires installés.

Vous trouvez toujours les données exactes dans le certificat d’immatriculation du véhicule ou chez un revendeur agréé.