Informations de base Fiche technique Galerie de photos

Ford Mustang Mach-E

Date de la production

2020 – jusqu’à nos jours (SUV moyen)

Plateforme

Sites de production

Cuautitlán Izcalli, Mexique

Designer

Amko Leenarts

Étiquettes

SUV moyen

Électromobile

Voitures américaines

Le Ford Mustang Mach-E est le seul style de carrosserie produit depuis 2020 au Mexique. Il est équipé de moteurs électriques, le modèle le plus puissant GT a une puissance de 358 kW et une vitesse maximale de 200 km/h. La version la plus efficace, la 290 Extended Range, a une consommation combinée de 16,5 kWh/100 km et une capacité de bagages de 402 + 81 l. Lors des tests de sécurité EURONCAP 2021, le Ford Mustang Mach-E a obtenu une note de 5 sur 5.

Versions de carrosserie

SUV moyen

Date de la production

2020 – jusqu’à nos jours

Désignation interne

Motorisation

Systèmes d’assistance

Fiche technique

SUV moyen

	269 Standard Range	290 Extended Range	269 Standard Range	346 Extended Range	GT
Date de vente	-	-	-	-	-
Type de moteur	Électrique	Électrique	Électrique	Électrique	Électrique
Nombre de cylindres/soupapes	-	-	-	-	-
Volume de déplacement du moteur [cm³]	-	-	-	-	-
Puissance/tours maximaux [kW/min-1]	198	216	198	258	358
Couple maximal [Nm/min-1]	430	430	580	580	860
Forage et levage [mm x mm]	-	-	-	-	-
Ratio de compression	-	-	-	-	-
Capacité d’huile [l]	-	-	-	-	-
Volume de liquide de refroidissement [l]	-	-	-	-	-
Spécifications techniques	-	-	deux moteurs électriques synchrones	deux moteurs électriques synchrones	deux moteurs électriques synchrones

Essieu moteur	Arrière	Arrière	4x4	4x4	4x4
Boîte de vitesses	1rapport de vitesse d´automate	1rapport de vitesse d´automate	1rapport de vitesse d´automate	1rapport de vitesse d´automate	1rapport de vitesse d´automate
Spécification de l’entraînement	boîte de vitesses automatique	boîte de vitesses automatique	transmission intégrale (un moteur sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière) boîte de vitesses automatique	transmission intégrale (un moteur sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière) boîte de vitesses automatique	transmission intégrale (un moteur sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière) boîte de vitesses automatique

La plus grande vitesse [km/h]	180	180	180	180	200
Accélération 0–100 km/h [s]	6.1	6.2	5.6	5.1	3.7
Accélération 0–80 km/h [s]	-	-	-	-	-
Accélération 80–120 km/h [s]	-	-	-	-	-

Ville [l]	-	-	-	-	-
Hors de la ville [l]	-	-	-	-	-
Combinée [l]	-	-	-	-	-
Émissions CO2 [g/km]	-	-	-	-	-

Faible vitesse [l]	-	-	-	-	-
Vitesse moyenne [l]	-	-	-	-	-
Grande vitesse [l]	-	-	-	-	-
Très grande vitesse [l]	-	-	-	-	-
Vitesse combinée [l]	17.2 kWh	16.5 kWh	19.5 kWh	18.7 kWh	-
Émissions CO2 [g/km]	-	-	-	-	-

Norme d’émission	-	-	-	-	-
Norme de mesure de la consommation de carburant	-	-	-	-	-
Classe énergétique	-	-	-	-	-
Bruit de voiture à l’arrêt [dB]	-	-	-	-	-
Bruit de conduite [dB]	-	-	-	-	-

Tension du système [V]	-	-	-	-	-
Type et capacité de la batterie	Aux ions lithium 75.7 kWh (68 net)	Aux ions lithium 98.7 kWh (88 net)	Aux ions lithium 75.7 kWh (68 net)	Aux ions lithium 98.7 kWh (88 net)	Aux ions lithium 98.7 kWh (88 net)
Autonomie avec une batterie complètement chargée [km]	440	610	400	540	490
Durée de charge	à 36.4%, 1.8 kW AC 8A heures, chargeur undefined à 22.4%, 2.8 kW AC 12A heures, chargeur undefined à 5.7%, 11 kW AC 3x16A heures, chargeur undefined pour 80%, 38 minutes, chargeur 115 kW DC	à 47.2%, 1.8 kW AC 8A heures, chargeur undefined à 29.0%, 2.8 kW AC 12A heures, chargeur undefined à 7.2%, 11 kW AC 3x16A heures, chargeur undefined pour 80%, 45 minutes, chargeur 150 kW DC	à 36.4%, 1.8 kW AC 8A heures, chargeur undefined à 22.4%, 2.8 kW AC 12A heures, chargeur undefined à 5.7%, 11 kW AC 3x16A heures, chargeur undefined pour 80%, 38 minutes, chargeur 115 kW DC	à 47.2%, 1.8 kW AC 8A heures, chargeur undefined à 29.0%, 2.8 kW AC 12A heures, chargeur undefined à 7.2%, 11 kW AC 3x16A heures, chargeur undefined pour 80%, 45 minutes, chargeur 150 kW DC	à 47.2%, 1.8 kW AC 8A heures, chargeur undefined à 29.0%, 2.8 kW AC 12A heures, chargeur undefined à 7.2%, 11 kW AC 3x16A heures, chargeur undefined pour 80%, 45 minutes, chargeur 150 kW DC
Nombre de modules/éléments	-/288	-/376	-/288	-/376	-/376
Poids de la batterie [kg]	-	-	-	-	-
Chargeur	-	-	-	-	-

Masse à vide en ordre de marche [kg]	1993	2111	2086	2218	-
Poids total [kg]	2555	2605	2640	2690	-
Poids maximal de la remorque, avec/sans frein [kg]	750/750	750/750	750/750	750/750	-
Charge maximale à l’essieu avant/arrière [kg]	-	-	-	-	-
Charge verticale maximale du dispositif de remorquage [kg]	30	30	30	30	-
Charge maximale sur le toit/support [kg]	-	-	-	-	-

Volume de coffre [l]	402 + 81	402 + 81	402 + 81	402 + 81	402 + 81
Volume de coffre avec dossiers de sièges arrière rabattus jusqu’au bord des sièges/plafond [l]	-/1420	-/1420	-/1420	-/1420	-/1420
Longueur du coffre [mm]	-	-	-	-	-
Longueur du coffre avec dossiers de sièges arrières rabattus [mm]	-	-	-	-	-
Largeur du coffre entre les roues/max [mm]	-	-	-	-	-
Hauteur du coffre jusqu’au couvercle/plafond [mm]	-	-	-	-	-
Hauteur du bord de chargement du coffre [mm]	-	-	-	-	-
Hauteur de la porte du coffre ouverte [mm]	-	-	-	-	-
Hauteur de l’ouverture du coffre [mm]	-	-	-	-	-
Largeur de l’ouverture du coffre min/max [mm]	-	-	-	-	-

Nombre de portes	5	5	5	5	5
Nombre des places	5	5	5	5	5
Volume du réservoir de carburant [l]	-	-	-	-	-
Volume du réservoir AdBlue [l]	-	-	-	-	-
Résistance de l’air [Cd]	-	-	-	-	-
Suspension de l'essieu à l’avant	type MacPherson	type MacPherson	type MacPherson	type MacPherson	type MacPherson
suspension de l'essieu à l’arrière	multibras	multibras	multibras	multibras	multibras
Dimensions des pneus à l’avant	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18	-
Dimensions des pneus à l’arrière	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18	-
Dimensions des jantes à l’avant	7.0J x 18	7.0J x 18	7.0J x 18	7.0J x 18	-
Dimensions des jantes à l’arrière	7.0J x 18	7.0J x 18	7.0J x 18	7.0J x 18	-
Dimensions des freins avant	-	-	-	-	-
Dimensions des freins à l’arrière	-	-	-	-	-
Conduite	conduite assistée électrique mécanique	conduite assistée électrique mécanique	conduite assistée électrique mécanique	conduite assistée électrique mécanique	conduite assistée électrique mécanique
Nombre de tours du volant	-	-	-	-	-
Diamètre de tournage trace/contour [m]	11.6/-	11.6/-	11.6/-	11.6/-	11.6/-

Longueur totale [mm]	4713	4713	4713	4713	4713
Largeur totale avec/sans rétroviseurs [mm]	1881/2097	1881/2097	1881/2097	1881/2097	1881/2097
Hauteur totale [mm]	1625	1625	1625	1625	1625
Empattement des essieux [mm]	2984	2984	2984	2984	2984
Voie des roues avant [mm]	1617	1617	1617	1617	1617
Voie des roues arrière [mm]	1626	1626	1626	1626	1626
Porte-à-faux avant [mm]	-	-	-	-	-
Porte-à-faux arrière [mm]	-	-	-	-	-
Garde au sol [mm]	145	145	145	145	145
Passage à gué [mm]	-	-	-	-	-
Angle d’approche avant [°]	-	-	-	-	-
Angle d'approche à l’arrière [°]	-	-	-	-	-
Angle de transition [°]	-	-	-	-	-
Capacité de montée [°]	-	-	-	-	-
Inclinaison latérale maximale [°]	-	-	-	-	-

Espace pour la tête à l’avant [mm]	987	987	987	987	987
Espace pour la tête à l’arrière [mm]	971	971	971	971	971
Largeur coude/épaule à l’avant [mm]	1406/1464	1406/1464	1406/1464	1406/1464	1406/1464
Largeur coude/épaule à l’arrière [mm]	1353/1419	1353/1419	1353/1419	1353/1419	1353/1419
Espace pour les jambes en avant, genoux/total [mm]	-/1099	-/1099	-/1099	-/1099	-/1099
Espace pour les jambes en arrière, genoux/total [mm]	-/967	-/967	-/967	-/967	-/967

Galerie

Sièges avant de la Ford Mustang Mach-E 2020

Banquette arrière de la Ford Mustang Mach-E 2020

Les informations sur la voiture et les données techniques sont données à titre indicatif uniquement et peuvent contenir des inexactitudes. Les données techniques peuvent varier selon le pays d’achat, la méthode de mesure, les options choisies ou les accessoires installés.

Vous trouvez toujours les données exactes dans le certificat d’immatriculation du véhicule ou chez un revendeur agréé.