Grundlegende Informationen Technische Daten Fotogalerie

Lexus LS

Herstellungsdatum

8/2006 – 2009 (Sedan)

Plattform

Toyota N platform

Produktionsstandorte

Tahara, Japan

Designer

Yo Hiruta

Schilder

Oberklasse

Japanische Autos

Der Lexus LS ist als Limousine erhältlich. Das Auto wird seit 2006 hergestellt. Es wird in Japan hergestellt. Das Auto basiert auf der Toyota N-Plattform. Das Modell ist auch in Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich. Der Motorenbereich umfasst Benzin- und Hybridmotoren. Das leistungsstärkste Modell ist der 600h L mit 327 kW. Das schnellste Modell ist der 600h L mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die schnellste Beschleunigung von 0-100 km/h beträgt 5,7 Sekunden für das 460er Modell. Die sparsamste Version ist der 600h mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 9,3 l/100 km und CO2-Emissionen von 219 g/km. Der Kofferraum hat ein Volumen von 330 l.

Karosserieversionen

Sedan

Herstellungsdatum

8/2006 – 2009

Interne Kennzeichnung

XF40

Motorisierung

Ottomotor

460

Ottomotor + Elektromotor

600h

600h L

Technische Daten

Sedan

	460	460	600h	600h L
Verkaufsdatum	-	-	-	-
Motortyp	Ottomotor	Ottomotor	Ottomotor + Elektromotor	Ottomotor + Elektromotor
Anzahl von Zylindern/Ventilen	8/32	8/32	8/32	8/32
Hubvolumen des Motors [cm³]	4608	4608	4969	4969
Maximale Leistung/Drehzahl [kW/min-1]	280/6400	270/6400	290/6400 Verbrennung 165 el. 327 gesamt	290/6400 Verbrennung 165 el. 327 gesamt
Maximales Drehmoment [Nm/min-1]	493/4100	469/4100	520/4000 Verbrennung 300 el.	520/4000 Verbrennung 300 el.
Bohrung und Hub [mm x mm]	94,0 x 83,0	94,0 x 83,0	94,0 x 89,5	94,0 x 89,5
Kompressionsverhältnis	11,8:1	11,8:1	11,8:1	11,8:1
Ölkapazität [l]	-	-	-	-
Kühlmittelvolumen [l]	-	-	-	-
Technische Spezifikationen	direktes und indirektes Einspritzsystem D‐4S Nockenwellensteuerung Einlass VVT‐ie variable Auslassventilzeitsteuerung VVT‐i	direktes und indirektes Einspritzsystem D‐4S Nockenwellensteuerung Einlass VVT‐ie variable Auslassventilzeitsteuerung VVT‐i	Vollhybrid elektrischer Synchronmotor mit einem Permanentmagneten direktes und indirektes Einspritzsystem D‐4S Nockenwellensteuerung Einlass VVT‐ie variable Auslassventilzeitsteuerung VVT‐i Bremsenergierückgewinnung	Vollhybrid elektrischer Synchronmotor mit einem Permanentmagneten direktes und indirektes Einspritzsystem D‐4S Nockenwellensteuerung Einlass VVT‐ie variable Auslassventilzeitsteuerung VVT‐i Bremsenergierückgewinnung

Angetriebene Achse	Heckantrieb	4x4	4x4	4x4
Getriebe	8-Gang Automatikgetriebe	8-Gang Automatikgetriebe	1-Gang Automatikgetriebe	1-Gang Automatikgetriebe
Antriebsspezifikation	Automatikgetriebe	permanenter Allradantrieb AWD Automatikgetriebe	permanenter Allradantrieb AWD Automatikgetriebe mit einem variablen Getriebe E‐CVT	permanenter Allradantrieb AWD Automatikgetriebe mit einem variablen Getriebe E‐CVT

Höchstgeschwindigkeit [km/h]	250	250	250	250
Beschleunigung 0–100 km/h [s]	5.7	6.3	6.3	6.3
Beschleunigung 0–80 km/h [s]	-	-	-	-
Beschleunigung 80–120 km/h [s]	-	-	-	-

Innerorts [l]	16.5	17.2	11.3	11.3
Außerorts [l]	7.9	8.3	8.0	8.0
Kombiniert [l]	11.1	11.3	9.3	9.3
Emissionen CO2 [g/km]	261	273	219	219

Schadstoffklasse	EU4	EU4	EU4	EU4
Norm zur Messung des Kraftstoffverbrauchs	-	-	-	-
Energieklasse	-	-	-	-
Lärm bei stehendem Fahrzeug [dB]	-	-	-	-
Fahrlärm [dB]	-	-	-	-

Systemspannung [V]	-	-	288	288
Batterietyp und -kapazität	-	-	Nickel-Metall-Hydrid	Nickel-Metall-Hydrid
Fahrstrecke bei voll aufgeladener Batterie [km]	-	-	-	-
Aufladezeit	-	-	-	-
Anzahl der Module/Akkuzellen	-	-	-	-
Batteriegewicht [kg]	-	-	-	-
Ladegerät	-	-	-	-

Leergewicht [kg]	2020-2130	2085-2200	2270-2355	2320-2375
Gesamtgewicht [kg]	2495	2495	2730	2750
Maximales Anhängergewicht ungebremst/gebremst [kg]	750/2000	750/2000	-	-
Maximale Achslast vorne/hinten [kg]	-	-	-	-
Maximale vertikale Belastung der Anhängerkupplung [kg]	-	-	-	-
Maximale Dachlast/Stützlast [kg]	-	-	-	-

Kofferraumvolumen [l]	505	505	330	330
Kofferraumvolumen bei umgeklappten Rücksitzlehnen bis zur Kante der Sitze/Decke [l]	-	-	-	-
Länge des Kofferraums [mm]	-	-	-	-
Länge des Kofferraums bei umgeklappten hinteren Rückenlehnen [mm]	-	-	-	-
Breite des Kofferraums zwischen den Rädern/max [mm]	-	-	-	-
Höhe des Kofferraums bis zur Abdeckung/Decke [mm]	-	-	-	-
Höhe der Ladekante [mm]	-	-	-	-
Höhe der geöffneten Heckklappe [mm]	-	-	-	-
Höhe der Kofferraumöffnung [mm]	-	-	-	-
Breite der Kofferraumöffnung min/max [mm]	-	-	-	-

Anzahl der Türen	4	4	4	4
Anzahl der Sitze	4-5	4-5	4-5	4-5
Tankvolumen [l]	84	84	84	84
AdBlue-Tankvolumen [l]	-	-	-	-
Luftwiderstand [Cd]	0.26	-	0.27	0.27
Aufhängung der Vorderachse	Mehrlenkerachse	Mehrlenkerachse	Mehrlenkerachse	Mehrlenkerachse
Aufhängung der Hinterachse	Mehrlenkerachse	Mehrlenkerachse	Mehrlenkerachse	Mehrlenkerachse
Reifengröße vorne	235/50 R18	235/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
Reifengröße hinten	235/50 R18	235/50 R18	245/45 R19	245/45 R19
Abmessungen der Vorderradfelgen	-	-	-	-
Abmessungen der Hinterradfelgen	-	-	-	-
Abmessungen der Vorderradbremsen	357 x 34	357 x 34	357 x 34	357 x 34
Abmessungen der Hinterradbremsen	335 x 22	335 x 22	335 x 22	335 x 22
Lenkung	Zahnstangenlenkung	Zahnstangenlenkung	Zahnstangenlenkung	Zahnstangenlenkung
Anzahl der Lenkradumdrehungen	-	-	-	-
Spurkreis/Wendekreis [m]	10.8/-	11.4/-	11.4/-	11.8/-

Gesamtlänge [mm]	5030	5030	5030	5150
Gesamtbreite ohne/mit Spiegeln [mm]	1875/-	1875/-	1875/-	1875/-
Gesamthöhe [mm]	1480	1480	1480	1480
Radstand [mm]	2970	2970	2970	3090
Spurweite der Vorderräder [mm]	1615	1615	1610	1610
Spurweite der Hinterräder [mm]	1620	1620	1610	1610
Vorderer Überhang [mm]	-	-	-	-
Hinterer Überhang [mm]	-	-	-	-
Bodenfreiheit [mm]	-	-	-	-
Wattiefe [mm]	-	-	-	-
Böschungswinkel vorne [°]	-	-	-	-
Böschungswinkel hinten [°]	-	-	-	-
Übergangswinkel [°]	-	-	-	-
Steigfähigkeit [°]	-	-	-	-
Maximale Seitenneigung [°]	-	-	-	-

Kopffreiheit vorne [mm]	-	-	-	-
Kopffreiheit hinten [mm]	-	-	-	-
Ellenbogen-/Schulterbreite vorne [mm]	-	-	-	-
Ellenbogen-/Schulterbreite hinten [mm]	-	-	-	-
Beinfreiheit vorne Knie/insgesamt [mm]	-	-	-	-
Beinfreiheit hinten Knie/insgesamt [mm]	-	-	-	-

Galerie

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